Economia y transportes

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA SEDE MANIZALES

FACULTAD DE INGENIERÍA Y AQUITECTURA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

POSGRADO Y LINEA DE PROFUNDIZACIÓN EN VIAS Y TRANSPORTES

FUNDAMENTOS DE ECONOMIA Y TRANSPORTES

Texto para el modulo de Economía del Transporte

Gonzalo Duque Escobar

Manizales, marzo de 2006

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Curso de economía básica y logística del transporte, en el contexto de Colombia.

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Contenido:

I – Parte

CIENCIA TECNOLOGIA Y SOCIEDAD:
- Ciencia y Tecnología
- El Medio Ambiente
- Teoría del Desarrollo

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/1879/3/01-cts-06.pdf

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II - Parte

FUNDAMENTOS DE ECONOMÍA:
- Economía General
- Macroeconomía
- Microeconomía

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/1879/4/02-fund-econm.pdf

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III - Parte

INTRODUCCIÓN A LA ECONOMÍA DEL TRANSPORTE:
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/1879/5/03-int-ec-transp.pdf

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IV Parte

EL TRANSPORTE EN COLOMBIA Y EN EL EJE CAFETERO
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/1879/6/04-trans-col-ec.pdf

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Lecturas complementarias:

¿UN MEGAPUERTO EN BAHÍA MÁLAGA?

AEROCAFÉ…

AEROCAFÉ: VISIÓN O ILUSIÓN PARA EL DASARROLLO REGIONAL ***

AEROPUERTO DEL CAFE- NOTAS CLAVES

AEROPUERTO DEL CAFÉ: UN PROYECTO CON FUTURO

ALGUNAS IDEAS SUMARIAS SOBRE TRIBUGA Y EL AEROPUERTO DE PALESTINA

ALTERNATIVA VERDE PARA EL FERROCARRIL DEL CHOCÓ BIOGEOGRÁFICO ***

CAMIONES COMO SISTEMA ALIMENTADOR Y DISTRIBUIDOR DE COMPLEMENTO

COLOMBIA ES ALTAMENTE DEFICITARIA EN INFRAESTRUCTURA

COLOMBIA FRENTE A LAS RUTAS DE LOS OCÉANOS

COLOMBIA GEOESTRATEGICA

COLOMBIA MIRA A LA CUENCA DEL PACÍFICO ***

CONEXION DE LA SUBREGIÓN DEL NOROCCIDENTE CALDENSE

DEL ALTIPLANO AL EJE URABÁ-TRIBUGÁ

DOS PROYECTOS ESTRUCTURANTES DE CORREDORES LOGÍSTICOS ***

DOS NOTAS SOBRE LOS RETOS PARA EL DESARROLLO PORTUARIO EN COLOMBIA

EL AEROPUERTO DEL CAFE EN PALESTINA, CALDAS

EL EJE CAFETERO EN EL ESCENARIO DE LAS CIUDADES INTERMEDIAS

EL EJE URABA-TRIBUGA LA SALIDA A LOS OCEANOS EN COLOMBIA

EL ESCENARIO PROACTIVO DE AEROCAFÉ

El FFCC VERDE PARA EL CANAL INTEROCEÁNICO

EL TRANSPORTE DE COLOMBIA EN BLANCO Y NEGRO

EL TRANSPORTE EN COLOMBIA

EL TRANSPORTE EN EL EJE CAFETERO

EL TRANSPORTE RURAL Y EL DESARROLLO DE CALDAS

ELEMENTOS PARA LA VISIÓN PROSPECTIVA DE AEROCAFÉ

FERROCARRILES: INTEGRACION Y PROGRESO PARA COLOMBIA ***

FRENADO EL TRANSPORTE EN COLOMBIA

FUNDAMENTOS DE ECONOMÍA PARA EL CONSTRUCTOR ***

HISTORIA DE LOS PROCESOS URBANOS Y ECONOMICOS DEL EJE CAFETERO

LA INVERSION EN INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO NO ES INFLACIONARIA

LA NAVEGACION POR EL MAGDALENA ***

LAS TRANSVERSALES CAFETERAS AL PACÍFICO

MACROPROYECTOS PARA EL EJE CAFETERO

MANIZALES: FUNCIONES URBANAS Y METROPOLITANAS ***

MATECAÑA: OPCIONES AEROPORTUARIAS

MOVILIDAD Y DESARROLLO EN EL EJE URBANO Y PERIURBANO DE MANIZALES

NUESTRO CORREDOR LOGÍSTICO PARA EL PND 2010-2014

MACROPROYECTOS PARA EL EJE CAFETERO

NECESIDAD Y CAUSA GENERADORA DEL TRANSPORTE

NOTAS SOBRE PUERTOS PROFUNDOS EN COLOMBIA

LOS DESAFIOS SAMARIOS PASAN POR EL AEROPUERTO DE SANTA MARTA

NUESTROS MARES EN LA ECONOMIA PLANETARIA

NUEVOS HORIZONTES PARA EL DESARROLLO DEL OCCIDENTE COLOMBIANO


PACÍFICO COLOMBIANO

PROBLEMATICA Y POSIBILIDADES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE CARGA EN COLOMBIA

PUERTOS PARA EL SIGLO XXI EN COLOMBIA.

RELEVANCIA EL PROYECTO AEROPUERTO DEL CAFÉ

SOBRE EL AERPUERTO SANTIAGO VILA

SOBRE LAS ALTERNATIVAS PORTUARIAS EN EL PACÍFICO COLOMBIANO

SOBRE PUERTOS Y MARES EN COLOMBIA

TRANSVERSALES DE LA LÍNEA V.S. LETRAS CON EL TÚNEL CUMANDAY ***

UN DIÁLOGO CON LA ESTRUCTURA URBANA

TRIBUGÁ: LA OPCIÓN PARA ENTRAR AL PACIFICO EN EL SIGLO XXI

UN CONTEXTO PARA EL PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS EN TRIBUGA COLOMBIA

UNA SALIDA AL MAR PARA EL OCCIDENTE COLOMBIANO ***

VENTAJAS Y RETOS DE AEROCAFÉ

VÍAS LENTAS EN EL CORAZÓN DEL PCC ***

VISIÓN RETROSPECTIVA Y PROSPECTIVA DEL DESARROLLO REGIONAL

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Metodología y evaluación:
Presentación de conferencias en cátedra magistral. Son seis sesiones, cada sesión de tres horas, para un total de 18 horas. Obliga la asistencia al 80% del tiempo.
La nota para quienes asistan al menos al 80% del módulo, será el resultado de una prueba escrita sobre el contenido de los documentos de la Parte I, Parte II y Parte III (70%); de la Presentación de un ensayo individual sobre las temáticas señalada por el profesor al terminar la Parte IV(20%), y de la asistencia registrada (20%) valorada para el tiempo marginal (la inasistencia a un  módulo vale 10% y  un retardo 5%).



Repositorio Institucional UN: Producción Académica del Profesor Gonzalo Duque Escobar

Cel: 3002830855

E-Mail: gonzaduque@gmail.com